Howard Hughes Biografia

Howard Hughes, um homem muito inovador, que estava constantemente
procurando maneiras de aumentar sua riqueza. Ele se destacou na escola,
aviação e indústria cinematográfica. Não foi até mais tarde em
vida, depois de se mudar para Las Vegas, que ele descobriu seu verdadeiro
ligando para a indústria de hotéis e cassinos que o trouxe
milhares de milhões de dólares em receitas.

Através da compra de vários resorts e outros imóveis
das mãos de mafiosos, ele logo mudaria a imagem de
Las Vegas para sempre. Graças a Hughes, agora vemos Las Vegas como uma
lugar de riqueza e glamour, em vez de uma cidade cheia de crime
e desespero.

Infância

Era véspera de Natal de 1905 quando Howard Robard Hughes Jr.
entrou no mundo. Ele nasceu em Humble, Texas, filho de sua mãe,
Allene Stone Gano e seu pai, Howard Robard Hughes Sr., que
inventou a broca de dois cones que fez a perfuração para
petróleo significativamente mais fácil e trouxe milhões de
dólares em receita.

Hughes foi muito inovador mesmo durante sua infância. Em
onze anos de idade, ele construiu o primeiro rádio sem fio de Houston
transmissor e aos doze anos, ele desenvolveu o seu próprio
bicicleta motorizada. Hughes era excelente em matemática e as usava
habilidades matemáticas para muitas de suas criações naquela época e no futuro.

Quando Hughes tinha apenas dezesseis anos de idade, sua mãe morreu
de complicações com a gravidez. Apenas cerca de dois curtos
anos depois, seu pai morreu de um ataque cardíaco fatal deixando
Hughes é um órfão que herdou toda a fortuna de sua família.

Primeiros empreendimentos comerciais

Mesmo que Hughes estava participando do prestigiado Rice
Na época, ele largou o curso felizmente para assumir o comando da
empresa familiar, “Hughes Tool Company”. Hughes comprou tudo
as ações de seus parentes na empresa para que ele pudesse ter exclusivo
propriedade.

Hughes usou a receita da Hughes Tool Company conforme se aventurou
em uma variedade de empresas diferentes ao longo de seu
tempo de vida. Em 1930, Hughes começou a dirigir e produzir
Filmes de Hollywood. Ele é mais famoso por suas contribuições para
Hell’s Angel’s, Scarface e The Outlaw.

Hughes também fundou a Hughes Aircraft Company, onde ele e um
grupo de engenheiros treinados projetou, construiu e testou o voo
aeronave. Hughes estabeleceu muitos recordes de aviação, mas ele é mais
famoso por estabelecer o recorde mundial para o mais rápido completado
voo ao redor do mundo. Ele conseguiu isso em apenas 91 horas.

Queda repentina

Hughes sobreviveu a muitos acidentes de avião, mas em 1946 ele
experimentou seu acidente de avião mais sério. Ele voou em um
casa residencial perto de Beverly Hills, deixando quase todos os ossos
em seu corpo fraturado ou quebrado. A morfina prescrita
a ele por essa dor acabaria por levar a uma vida inteira
vício nessa droga e em outros analgésicos.

Ele sempre sofreu de paranóia e obsessivo-compulsivo
distúrbio, mas seus sintomas pioraram cada vez mais após o medicamento
vício forçando-o a ficar isolado. Apesar da dor de Hughes
e sofrendo, ele ainda estava pensando em novas maneiras de fazer isso
expandir sua riqueza.

Rise to Impact Las Vegas

Nevada era um lugar ideal para Hughes abrir um negócio,
já que eles não tinham impostos corporativos ou pessoais na época.
No Dia de Ação de Graças de 1966, Hughes chegou em Las Vegas para
iniciar sua carreira na indústria de jogos de azar e cassinos.

Quando Hughes chegou em Las Vegas, ele foi conduzido para o
cobertura do Desert Inn onde se isolaria por
nos próximos quatro anos, enquanto ele desenvolvia ideias que mudariam
Las Vegas para sempre.

Após reclamações do proprietário sobre Hughes ter ficado com ele
bem-vindo, ele decidiu comprar o hotel inteiro. Depois de perceber
rapidamente o quão lucrativos hotéis e cassinos podem ser, ele passou para
compre muitos mais deles, tirando-os das mãos de
criminosos.

Hughes contratou um pequeno grupo de profissionais para ajudá-lo
lidar com o lado comercial de suas compras. Eles eram
não oficialmente chamada de "A Máfia Mórmon", porque muitos dos
os membros também eram santos dos últimos dias.

Com a ajuda deles, Hughes comprou o Silver Slipper, o
Frontier, Alamo Airways, the Castaways, the Landmark, the Sands,
e milhares de hectares de terras não desenvolvidas. Ele até comprou o
Aeroporto de North Las Vegas.

Ele possuía quase um terço dos imóveis em Las Vegas ’
Strip depois de gastar mais de $ 65 milhões nestes investimentos
ao longo de um ano. Em 1968, Hughes tentou comprar um
mais resort, o Stardust, mas a Justiça dos Estados Unidos
Departamento interveio, abrindo um processo de monopólio contra ele.

Hughes era conhecido como a força poderosa responsável por
expulsando mafiosos da cidade. Ele ajudou a mudar Las Vegas ’
imagem ao redor, transformando-a em uma indústria de jogos de azar legítima
que mais tarde seria conhecido como um lugar de glamour e alto status,
em vez de um local de grande criminalidade.

Apesar das boas intenções de Hughes, ele não sabia nada sobre
administrando um cassino, então ele foi obrigado a manter a maior parte do
funcionários anteriores dos cassinos que ele comprou. Muitos deles
vinha roubando os lucros da Hughes e do IRS,
custando à Hughes mais de 50 milhões de dólares de receita perdida durante o
curso de quatro anos. Em 1970, logo após o escândalo ter sido
descoberto, Hughes deixou Las Vegas para sempre e rumou para o
Bahamas.

Vida Pessoal

Ele foi casado pela primeira vez com Ella Botts Rice em 1925, mas sua
casamento durou apenas quatro anos, porque Rice não aguentou
sua fama crescente. Hughes sempre foi considerado um
mulherengo, namorando uma infinidade de atrizes durante seu auge.

No final dos anos 1950, Hughes se casou novamente com sua segunda esposa,
Jean Peters, que ele afirmava ser a única mulher que ele realmente realmente
amavam. Ela pediu o divórcio em 1970, porque não tinha visto
Hughes em mais de dois anos. Apesar de serem oferecidos milhões de
dólares em um acordo, ela pediu apenas $ 70.000 por ano.

Em 1973, Hughes foi introduzido no National Aviation Hall
da Fama, com base em suas inúmeras realizações, que incluem o
desenvolvimento de muitos porta-aviões diversos e os vários
recordes de aviação que quebrou.

Em abril de 1976, aos 70 anos, Hughes morreu em conseqüência de
falência renal. Ele deixou para trás centenas de milhões de dólares
e um impacto duradouro em Las Vegas que podemos ver claramente hoje.